Ja dodam od siebie tak: instalacja jak w podpisie, wkrętki zamontowane przez zakład montujący mi LPG zostały wkręcone w kolektor tak jak podeszła wiertarka: każda pod innym kątem i w odleglości ok. 4cm od wtryskiwaczy benzyny. Po ok. roku czasu zdjąłem kolektor wkrętki zamontowałem w głowicy, kąty i odległości takie same itp itd, wężyki raptem udało się skrócić z 20 cm na 17cm. Następnie pojechalem na przegląd gwarancyjny, oczywiście nic nie mówiłem o zmianie położenia wkrętek, na ściemniałem lekko że silnik coś mułowaty. Instalacja została ponownie wyregulowana z wykorzystaniem skanera OBD czyli na korekty. Wniosek u mnie jest taki: żadnej różnicy w spalaniu ani w osiągach czy kulturze pracy silnika nie odczuwam do dziś. Mogą tu odezwać się głosy że BRC i jego algorytmy, z resztą na LPG-Forum jest wątek o montażu wkrętek w silnikach Duratec-He vel MZR Mazdy i poczytajcie: